Rower szosowy SUPERIOR X-ROAD 9.5 GF

W serii X-Road zastosowano widelec ze zwiększonym prześwitem, który może pomieścić szerokie opony gravelowe – nawet 700x40c. W ten sposób Superior realizuje koncepcję nowoczesnych rowerów szosowych Road Plus, czyli łączących sportowe osiągi ze zdolnością do bardziej komfortowej jazdy po nierównym asfalcie czy wręcz trasach typowo szutrowych.

Uniwersalna rama z lekkiego włókna węglowego

Rama powstała z wysokiej klasy włókna węglowego i ma certyfikację od UCI. Superior stosuje ją w swoich najlepiej wyposażonych rowerach szosowych, co jest potwierdzeniem jej jakości. Połączenie niskiej masy oraz wysokiej sztywności gwarantuje doskonałe osiągi.

Pełna integracja linek – ICR

Wszystkie „kable” poprowadzono wewnątrz ramy oraz schowano pod kierownicą, dzięki czemu osiągnięto w stu procent czysty kokpit. Brak elementów wystających poza obrys roweru sprawia, że cały model wygląda niezwykle efektownie i minimalistycznie.

Nowa „105” w wersji Di2

Napęd 2x12 z pełnej grupy Shimano 105 w wersji Di2 gwarantuje wyjątkową płynność działania. Elektroniczne klamkomanetki zapewniają szybszą i precyzyjniejszą zmianę przełożeń, a wiele z zastosowanych w nich technologii pochodzi z wyższych serii szosowych od japońskiego producenta. Korba 50x34T wraz z kasetą 11-34T dostarczają zakresu przełożeń z wieloma miękkimi biegami, które najlepiej przydają się na podjazdach.

Rower szosowy SUPERIOR X-ROAD 9.5 GF

Hydrauliczne hamulce tarczowe ze zwiększonym prześwitem między klockami

Hydrauliczne hamulce Shimano 105 BR-R7170 z tarczami 140/140 mm działają z bardzo dużą siłą zarówno na asfalcie, jak i lekkim terenie. Sposób ich działania idealnie odpowiada charakterowi wszechstronnego roweru szosowego Gran Fondo/Road Plus.

Lekkie i wytrzymałe koła DT Swiss C 1800 SPLINE

Uniwersalne koła od znanego producenta doskonale sprawdzają się na różnych trasach – nie tylko asfaltowych, ale także szutrowych. Ułatwiają rozwijanie wysokich prędkości i zapewniają zwiększony komfort. Wewnętrzna szerokość obręczy pozwala na montaż bardziej terenowego ogumienia (do 40 mm).

WEIGHT8.85 kg

Normy ISO i ASTM

Norma ISOISO 4210-2 Road Racing bicycles

Norma ASTMEN17406 Condition 2 For on and Off-Road riding and drops less than 15cm

LOAD CAPACITY120 Kg

Rama

Carbon X-Road Race Mid Modulus, Road Advanced Geometry, Disc Brake Flat Mount, BB86.5, SH dropout, Thru Axle 142x12 mm, Inner cable routing, Di2 compatible, mudguards ready.

Widelec

X-ROAD Carbon ForkWkład suportuSHIMANO BB-RS500PB, PressFit, shell 41x86.5mm

Główka

ACROS AIX-525, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS

Przednia oś SB02-LT, TA12x125, M12xP1.5x10L, Light, Black

Tylna oś SB02-LT, TA12x165, M12xP1.5x14L, Light, Black

Napęd

Lewa manetka SHIMANO 105 R7170, Di2, 2-speed

Przekładnia SHIMANO 105 R7170, Di2, 12-speed

Przednia przerzutka SHIMANO 105 FD-R7150, Down Swing, Brazed-On Type

Tylna przerzutka SHIMANO 105 RD-R7150, Shadow Design

Zębatka SHIMANO 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50-34T

Kaseta SHIMANO 105 CS-R7101, 12 speed, 11-34T

Łańcuch SHIMANO DEORE CN-M6100

Przednia tarcza SHIMANO SM-RT70, 140mm

Hamulec tył SHIMANO 105 R7170, hydraulic disc brake

Tarcza tył SHIMANO SM-RT70, 140mm

Koło przód DT Swiss C 1800 SPLINE®, CL, 12x100mm, Tubeless Ready Koło tył DT Swiss C 1800 SPLINE®, CL, 12x142mm, SH11, Tubeless Ready

Opony Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 30-622, ADDIX Race Mostek ONE Race ICR, Alloy, 31,8mm, -7°

Kierownica ONE Alloy, X-Race Aero, 31.8mm, Reach 70mm, Drop 127mm, Flare 2°, Backsweep 6°Lewy chwytONE Handlebar Tape Siodełko Selle Royal SRX, 148mm

Wspornik siodełka ONE Aero Carbon

Zacisk wspornika Frame Integrated Clam