Wkładka ochronna DARK.BIKE Flatkilla 29x2.40-2.60

Wkładka ochronna DARK.BIKE Flatkilla 29x2.40-2.60

Systemy bezdętkowe obecnie wygrywają z tradycyjnymi dętkami. Nie znaczy to jednak, że nie posiadają wad. Podobnie jak w przypadku dętek, odporność systemu bezdętkowego zależy od wielu czynników, np. od wysokości ciśnienia w oponach. Im ciśnienie jest mniejsze tym łatwiej jest uszkodzić oponę. Z kolei jazda na wysokim ciśnieniu w trudnym terenie jest niewygodna i nieefektywna. Aby zwiększyć trwałość opon należy zminimalizować szansę na ich przedziurawienie czy rozcięcie. Najbardziej skutecznym rozwiązaniem jest zastosowanie wkładek antyprzebiciowych do opon. Wkładki antyprzebiciowe Flatkilla można stosować z oponami bezdętkowymi z pojedynczym oplotem (Trail/AM) lub podwójnym (DH/Enduro). Najbardziej popularne w rowerach enduro/trail są opony z pojedynczym oplotem ważące około 800-900g. Są to lekkie opony z cienkimi ściankami, które niestety łatwo uszkodzić najeżdżając na ostry kamień lub korzeń. Wkładka Flatkilla minimalizuje możliwość dobicia opony do obręczy a co za tym idzie, zmniejsza szansę na jej rozcięcie. Wkładki antyprzebiciowe Flatkilla można stosować z dowolnymi wentylami oraz płynami uszczelniającymi.

Cechy produktu:

• zmniejsza ryzyko przecięcia opony,
• chroni obręcz przed wgnieceniami,
• zwiększa sztywność boczną opony,
• wspomaga utrzymywanie opony na miejscu,
• pozwala na jazdę na niższym ciśnieniu,
• dodatkowa warstwa amortyzująca,
• rower jest cichszy.

Wkładki FLATKILLA posiadają łączenia, są odporne na zgniatanie ale nie na rozciąganie, unikaj nadmiernego rozciągania aby nie rozerwać ich łączenia.
Montaż wkładek ochronnych nie jest łatwy. Uzbrój się w cierpliwość, mocne łyżki do opon i spryskiwacz z wodą.

• Załóż oponę bez wkładki i płynu uszczelniającego i napompuj ją, niech jej ranty wskoczą na swoje miejsce w obręczy na całej jej średnicy,
• Zdejmij oponę z obręczy po jednej stronie,
• Nałóż wkładkę FLATKILLA na koło pamiętając o umieszczeniu otworu w miejscu wentyla,
• Nakładaj oponę na obręcz zaczynając od strony przeciwległej do wentyla,
• Postaraj się wsunąć oponę pod wkładkę, jak najbliżej środka obręczy. Możesz użyć trytytek dla przytrzymania opony,
• Nałóż oponę, kończąc w okolicy wentyla,
• Napompuj oponę aby wskoczyła na swoje miejsce na całej średnicy,
• Napełnij oponę płynem uszczelniającym przez wentyl,
• Płyn uszczelniający można również wlać bezpośrednio do opony przed jej nałożeniem.